A quand la fin des énergies fossiles pour les voitures ?

Il y a quelques mois, Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique, présentait son « Plan climat ». Parmi les différentes mesures prévues, celle concernant la fin de la vente des voitures diesel et essence d’ici à 2040 a fait l’effet d’une bombe, notamment pour les constructeurs automobiles. Devons-nous pour autant nous réjouir de cette annonce et sonne t-elle (enfin) la fin des énergies fossiles pour les voitures ?

Une mesure du gouvernement ambitieuse et justifiée

En Juillet 2016, Nicolat Hulot annonçait, dans la continuité du Plan climat, « la fin de la vente des voitures à essence et diesel d’ici à 2040 ». L’objectif : en finir avec les énergies fossiles et s’engager vers la neutralité carbone. Cette mesure est pour le moins réjouissante à plusieurs titres car les énergies fossiles sont un véritable enfer pour l’environnement :

• le charbon, le gaz et le pétrole étant des dérivés de carbone, ces énergies fossiles dégagent du dioxyde de carbone (CO²) en grande quantité quand elles se consument. Nous le savons depuis longtemps, le CO² favorise l’effet de serre. L’AIE (l’Agence internationale de l’énergie), estime ainsi que les énergies fossiles sont responsables, à elles seules, de 80 % des émissions de CO2 dans le monde ! Lorsque l’on sait que l’effet de serre a un impact sur l’augmentation de la température, nous pouvons espérer +3°C en 2040 si nous continuons l’exploitation des énergies fossiles. On comprend mieux la mesure prise par Nicolas Hulot, la France s’étant engagée à limiter le réchauffement climatique en dessous des 2 °C…

• le pétrole et le charbon sont à l’origine d’une pollution atmosphérique considérable, faîte d’oxydes d’azote, de soufre, de carbone, de plomb, de minéraux lourds… Un cocktail mortel (problèmes respiratoires, bronchite, asthme…) quand on sait que 65 millions de barils de pétrole sont consommés tous les jours !

• Sans compter les pluies acides, engendrées par le mélange oxydes de soufre et d’azote/eau atmosphérique, mais aussi les marées noires, les dégagements de méthane…

Malheureusement, face à cet objectif pour le moins approprié, n’oublions pas que les enjeux financiers sont forts et que le manque à gagner sera certainement insurmontable pour certains… Allons-nous vraiment vers la fin des énergies fossiles pour les voitures ?

La fin des énergies fossiles pour les voitures ?

Si cette mesure se veut un exemple pour les autres pays européens, n’oublions pas que la production française d’hydrocarbures ne représente « que » 1% de sa consommation nationale. Pas grand-chose par rapport à la volonté du gouvernement de réduire de 30 % la consommation d’énergies fossiles d’ici 2030…

De plus, la décision prise par Nicolas Hulot est loin d’être complète : même si plus aucun permis d’exploration et d’exploitation ne sera délivré sur le territoire, la mesure phare du Plan climat ne s’attaque pas aux 33 permis d’exploration actuellement en cours sur le territoire français… Elle reste toutefois un symbole fort et a le mérite de mettre en lumière les conséquences dévastatrices des énergies fossiles sur l’environnement.